تاريخ النشر: 2015-02-27 | 22:03
تاريخ النشر: 2015-02-27 | 22:03
أمد - وكالات
تزود سيارة XR-Phev II المذكورة التي أبعادها 4490x1890x1620، بمنظومة الدفع الأمامي ووحدة القدرة الهجينة المتكونة من محرك عادي ومحرك كهربائي بقوة 163 حصانا وبطارية الليثيوم ذات سعة 12 كيلوواط/ساعة.
يلعب المحرك التقليدي دور مولد ويساعد السيارة في التسارع. وفقا لظروف السير ومستوى شحن البطارية يتم تبديل أنظمة الدفع من الكهربائي إلى المتتالي أو المتزامن بصورة أوتوماتيكية.
وضحت إدارة الشركة أن سيارتها الكروس XR-Phev II تعتبر تطويرا لسيارة XR-Phev التي تقدمت بها ميتسوبيشي إلى معرض طوكيو للسيارات عام 2013.
لا تخفي الشركة أن سيارتها XR-Phev II هي السيارة الثانية ذات المحرك الهجين عمليا بعد نموذج Outlander PHEV الذي تنتجه ميتسوبيشي منذ يناير/كانون الثاني عام 2014.
جميع الحقوق محفوظة لـ أمد للاعلام © 2007 - 2026
